Il progetto è iniziato 12 anni fa, quando Solar Impulse iniziatore,
presidente e pilota Bertrand Piccard, ha presentato la sua idea di un
aereo a energia solare per l'Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne
(Istituto Federale Svizzero di Tecnologia di Losanna), una università di
ricerca a Losanna, in Svizzera . L'idea ha trovato la sua strada per un lancio ufficiale del progetto, che ha avuto luogo il 28 novembre dello stesso anno. Omega si è unito alla missione nel 2006 come partner principale.
Questa partnership, tuttavia, è stato più di una grande trovata
pubblicitaria come Omega sviluppato alcuni strumenti per il progetto e
dotato la squadra con i loro orologi. Queste innovazioni tecnologiche hanno contribuito notevolmente la Impulse Missione Solare.
Macchine come il "banco di prova" un'apparecchiatura che simula il
sistema elettrico dell'aereo futuro da essere a terra, o di allarme come
l'Omega Buzz, un allarme di conto alla rovescia di 20 minuti che hanno
fatto sì che il pilota non si addormenta durante airborne . Con questi e molti altri contributi al progetto, il primo volo di prova Solar Impulse ha avuto luogo nel 2010 la Svizzera.
Poi, nel 2012, il primo volo intercontinentale e nel 2013, il primo
volo attraverso gli Stati Uniti segnato tappe in questa missione.
Nel 2014, un nuovo Solar Impulse 2 (o Si2) è stato introdotto e con
questo piano il giro del mondo di volo di Solar Impulse è decollato.
Il progetto è ancora in corso con un altro volo è iniziata nel marzo
2015. Si spera, continuerà in aprile 2016 dopo un arresto di emergenza
inaspettata a causa di difficoltà tecniche costretto la squadra a
mettere in pausa la missione e lavorare su alcuni problemi l'aereo con
esperienza.
SI-piloti Bertrand Piccard e Andre Borschberg
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